Bomber da uomo
Due giacche della famiglia bomber, entrambe discendenti dall'equipaggiamento di volo di metà Novecento e da tempo assorbite nell'abbigliamento britannico di tutti i giorni. Il Ryder è tagliato in pile di lana e imbottito con Dufflewool, la nostra imbottitura in lana 100%. Il Chapman è il più leggero dei due, un giubbotto da aviatore Souvenir sfoderato con zip bidirezionale.
Entrambi vanno dalla XS alla 2XL. La gamma tecnica più ampia è in Gloverall Outdoor; per un cappotto lungo in lana, guarda i montgomery da uomo.
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Una giacca corta, che arriva in vita, tipicamente con collo, polsini e fondo a costine, discendente dei giubbotti da aviatore in dotazione agli equipaggi di volo negli anni Quaranta e Cinquanta. Si ferma sopra il fianco, ed è questo a farne il capospalla più casual di un guardaroba e il più facile da portare sopra la maglieria.
Sono molto affini, ma non identici. Il giubbotto da aviatore è il capo in dotazione agli equipaggi di volo; il bomber è la sua versione civile, con lo stesso taglio corto in vita, con collo, polsini e fondo a costine. L'MA1 è la specifica statunitense degli anni Cinquanta che collega i due ed è il modello di quasi ogni bomber venduto da allora. Gloverall vende il Ryder come bomber e il Chapman come giubbotto da aviatore Souvenir.
No. Il Ryder e il Chapman sono realizzati in Cina. I capi Gloverall realizzati in Inghilterra sono nella collezione Heritage, che comprende i montgomery, i caban e i cappotti in lana tagliati e cuciti nella nostra fabbrica appena fuori Londra.
Entrambi vanno dalla XS alla 2XL con una vestibilità regolare, tagliati con spazio per un maglione sotto ma non per una giacca da abito. Le misure complete sono sulla pagina di ciascun prodotto.
Il Ryder. È tagliato in pile di lana e imbottito con Dufflewool, un'imbottitura in lana 100%, quindi funziona da solo come giacca invernale. Il Chapman è sfoderato ed è più adatto alla primavera e all'autunno.
Bomber da uomo
Il bomber è una giacca corta, che arriva in vita, tipicamente con collo, polsini e fondo a costine, discendente dei giubbotti da aviatore in dotazione agli equipaggi di volo negli anni Quaranta e Cinquanta. È la forma di capospalla meno formale che esista e la più indulgente: si ferma sopra il fianco, quindi funziona sopra un maglione senza aggiungere lunghezza, e resta casual come un cappotto non sarà mai. Gloverall ne produce due, e risolvono problemi diversi.
Il bomber MA1 Ryder Dufflewool
Il bomber MA1 Ryder Dufflewool prende il modello MA1 e lo taglia in pile di lana invece del solito nylon, e questo ne cambia del tutto il carattere: più caldo al tatto, più pesante in mano e più silenzioso di un guscio tecnico. Conserva i dettagli che rendono riconoscibile un MA1, gli inserti in nylon e la fodera arancione, ed è imbottito con Dufflewool, un'imbottitura in lana 100% usata al posto della piuma. Tre tasche, due frontali con patta e bottone a pressione e una sulla manica, e una zip bidirezionale. È un capo unisex, in verde, nelle taglie dalla XS alla 2XL.
Il giubbotto Souvenir Chapman
Il giubbotto Souvenir Chapman è il più leggero dei due. È una lettura contemporanea della souvenir jacket, il giubbotto da aviatore ricamato che si riportava a casa dalle destinazioni all'estero, ripensata con una sobrietà britannica che tiene la forma e lascia perdere l'effetto scenico. È sfoderato, con due tasche frontali oblique, polsini regolabili e zip frontale bidirezionale, il che ne fa una giacca da tre stagioni più che da inverno. In nero e blu navy, nelle taglie dalla XS alla 2XL.
Bomber o giubbotto da aviatore?
Gloverall li vende entrambi, e non sono proprio la stessa cosa. Il giubbotto da aviatore è il capo in dotazione agli equipaggi di volo; il bomber è ciò che ne ha fatto il mercato civile, con lo stesso taglio corto in vita, con collo, polsini e fondo a costine. L'MA1 è la specifica che collega i due, un giubbotto da aviatore statunitense degli anni Cinquanta diventato il modello di quasi ogni bomber venduto da allora. È per questo che il Ryder è venduto come bomber e il Chapman come giubbotto da aviatore Souvenir, ed è per questo che i due stanno sulla stessa pagina.
Come deve vestire un bomber
Un bomber deve finire all'attaccatura del fianco, con il fondo a costine appoggiato addosso invece che stretto. Le maniche devono fermarsi all'osso del polso, perché il polsino a costine sale mentre ti muovi. I nostri due hanno entrambi una vestibilità regolare e vanno dalla XS alla 2XL, tagliati con spazio per un maglione sotto ma non per una giacca da abito. Se pensi di portare maglieria pesante sotto il Ryder per tutto l'inverno, prendi la tua taglia abituale e controlla prima le misure sulla pagina prodotto.
Come abbinare un bomber
Il bomber è il capospalla più facile da collocare fra tutti quelli che Gloverall produce. Sopra un maglione e un paio di pantaloni copre un intero fine settimana; sopra una camicia sembra una scelta voluta più che casual. Il pile di lana del Ryder ha peso a sufficienza per reggere da solo come giacca invernale; il Chapman, sfoderato, è quello per la primavera e l'autunno, o per una giornata in cui serve una giacca invece di un cappotto. Nessuno dei due è costruito per la pioggia prolungata. Quando il tempo gira, la risposta sono i parka da uomo.
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